购二手车“产业化”碰瓷 一辆车一年修100多次

  2015-12-25

  据新华社电 长春警方日前破获一起特大驾车“碰瓷”案,抓获14名犯罪嫌疑人。他们或分或合在东北三省作案数百起,一辆“碰瓷”车竟被修过100多次。

  日前,长春市汽车产业开发区一个广场环路上,一辆重载挂车与一同向转弯的捷达轿车相撞,轿车损坏严重。现场勘查交警发现,事故系捷达轿车从货车后面追赶所致,事发蹊跷。调查发现,该捷达车今年以来数次肇事,且多为城市外围环路与载重货车相撞。

  经警方进一步调查,驾驶员吴某和同车人赵某、徐某最终承认了合伙“碰瓷”敲诈货车司机12起的事实。

  警方随后抓获14名团伙成员。他们交代,两年多时间里,在辽宁、黑龙江、吉林作案数百起。团伙中一辆车最多修理100多次,最少的60多次。

  ■ 案件

  团伙“祖师爷”曾是出租车司机

  “我们都是从‘师傅’那学来的。他们两个人是我们入行的‘老师’,他们碰的比我们熟练。”驾驶员吴某说。

  他们口中的“师傅”,是高某原和高某宇两兄弟,两人落网后供述,他们上头还有“祖师爷”级别的人物马某水(在逃)。一个作案地点横跨东北三省多地的碰瓷团伙,由此揭开面纱,而这都源于一起普通的车祸。

  “大师”

  多次驾车完成“关键一碰”

  今年40多岁的马某水,被其他团伙成员称为碰瓷行业的“大师级人物”。

  据介绍,马某水以前是出租车司机,车技了得,有“车稀碎、人没事”的本事。“有时候撞得气囊都弹出来了,零件掉一地,人家啥事没有。”一名团伙成员说,车撞得越惨烈,越能显得是对方的全部责任,因此,多次碰瓷都由他亲自驾车完成“关键一碰”。

  不过,马某水很少和其他成员混在一起。如果参与行动,他只拿骗来的保险金的10%,不参与事后的“庆功会”。“人家技术好,人也比较傲,不和我们在一起打‘连连’。”团伙成员供述。

  “师傅”

  分期分批碰瓷“产业化”

  本案中涉案司机口中的“师傅”高某原,是马某水亲手教出来的。当年马某水开车碰瓷,高某原坐在副驾驶上学习。“有违章的大货车就撞上去,之后点一脚踩车就可以了。”和马某水一样,高某原以前也是出租车司机,对交通事故的责任划分烂熟于胸。

  在“出徒”后,高某原和弟弟高某宇觉得“肥水不流外人田”,把堂兄弟高某飞、高某雷和大舅哥张某忠也拉到团伙中。这种基于亲属关系的联盟,让团伙更加稳定。

  高家兄弟之所以被奉为“师傅”,要缘于其“见多识广”。当初,他们用出租车练手;如今,他们已经建立起购买二手福特、奔腾、本田、比亚迪等轿车,分期分批碰瓷的“产业化”团伙了。

  “徒弟”

  跟着“师傅”学碰瓷经验

  摊子越来越大,他们又拉来了吴某涛等“徒弟”,亲手传授技巧:“并线时撞上去,对方肯定是全责。”因此,团伙成员在撞车后,往往会主动打电话报警。

  起初,团伙碰的是轿车,但有的轿车没有全险,而且对方往往对赔偿金额斤斤计较,“钱不多,还慢。”

  于是,他们将目标改为途经长春等地的大货车,作案地点也集中在环城路和公路上。

  “大货车在并线、转弯和广场绕行的时候一般都有违章,撞上了,他们就是全责。”高某原交代,大货车一般都有全险,而且司机急于运输,报了保险后,就不愿意多事了。所以,碰大货车,“来钱快,不磨叽。”

  “去掉修车费用,驾驶员分20%的利润,车主分40%,其他人分30%,剩下的吃喝。”吴某等人交代。

  据新文化报